Ballasten!

Ok, duidelijk niet het leukste onderdeel van een modelspoorbaan. Maar het moet toch gebeuren: ballast aanbrengen op de baan.

Ik ben begonnen met de spoorbrug, omdat daar ook de eerste elektronica ingebouwd moest worden. Inmiddels ligt de ballast er op, en heb ik het gefixeerd met voorstrijk. Nu 24 uur laten drogen en ik ben benieuwd hoe goed het dan ligt.

De brug

Aangezien de baan een U-vorm heeft, kan je niet rondrijden. Dat wordt verholpen door de uiteinden van de U te verbinden met een brug. Ik heb een mooie Märklin-brug op de kop kunnen tikken, en die wordt nu geplaatst.

Op de achtergrond zie je ook het station dat recent op de baan is geplaatst.

De sporen-layout

Om later de baan automatisch te kunnen besturen heb ik ook een programma voor de PC ‘eTrack’ gemaakt dat onder andere de baan tekent. En dat plaatjes kan ik dus mooi gebruiken om hier te tonen hoe het sporenplan er uit komt te zien.

Later meer over eTrack.

De baan in opbouw

De baan bestaat momenteel op een skelet opgebouwd uit balken van 4x4cm, met daarop multiplex van 12mm en een laag kurk van 4mm.
Dit zorgt voor een stevige basis waar toch eenvoudig de nodige kabels onder gelegd kunnen worden.

De rails liggen er ook min of meer los op. Scenery is er nog helemaal niet. Het plan is om eerst een perron neer te zetten (en die moet worden inelkaar gezet) en daarna bij het perron de ballast voor de rails te plaatsen.
Maar ach, het is een veel-jaren-plan…

Ringleiding onder de baan

Om te allen tijde een goede stroomtoevoer te garanderen voor de baanvakken, wissels enz enz, ben ik bezig een ringleiding te installeren. Deze bestaat uit 5 draden: 3x 1.5mm2 zwart, 1x 2.5mm2 blauw en 1x 2.5mm2 bruin.
Tweemaal zwart is de rijspanning (15V DC, PWM*), de derde zwarte is de gemeenschappelijke pool van de wisselspanning (16V AC), en de gekleurde draden zijn 5V DC voor seinen etc.

*) PWM = Pulse Width Modulation. Zie Wiki. Tzt wordt dit nog vervangen door een constante spanning van 15V DC, op het moment dat de baan geheel gedigitaliseerd wordt.